Leírás
A tömítőegységek egy PTFE profil tömítőgyűrűből és egy O-gyűrűből állnak.
Az elasztikus O-gyűrű biztosítja a statikus tömítést a horonyban, míg a PTFE tömítőgyűrű a dinamikusan mozgó elemet (pl. a dugattyúrudat) tömíti. A hidraulikus nyomás hatására az O-gyűrű deformálódik, ezáltal kiegészítő erőhatás keletkezik a rúd irányába – azaz növekvő nyomás esetén nő az előfeszítő erő is.
A rendszer egyik legnagyobb előnye az igen alacsony súrlódás, amely statikus és dinamikus üzem közben szinte azonos. Ez garantálja a „stick-slip” jelenség nélküli, egyenletes mozgást, még a leglassabb előtolások során is.
Ugyanakkor nagy sebességek és magas ciklusszámú mozgások is jól kezelhetők.
További előny: kedvező futási tulajdonságok gyengén kenő közeg esetén is – rövid idejű szárazon futás megengedett.
Az S16 / S216 szabványsorozatú rúdoldali tömítések helytakarékos és költséghatékony konstrukciókat tesznek lehetővé.
A tömítettségi követelményektől függően egy vagy két tömítőegység is elhelyezhető egymás mögött, illetve kombinálható horonygyűrűvel is.
Kérdése van? Segítünk!
| Tételszám | Típus | belső átmérő (mm) | külső átmérő (mm) | L1 horonyszélesség (mm) | |
|---|---|---|---|---|---|
|
022029040-0316
Stangendichtsatz aus PTFE/02 S16-22x29,2x4 (S361) |
S16 | 22 | 29,2 | 4,2 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
20010429
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-165x180,5x6,3 |
S16 | 165 | 180,5 | 6,3 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
20025646
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-185x200,5x6,3 |
S16 | 185 | 200,5 | 6,3 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
20041656
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-205x220,5x6,3-LR |
S16 | 205 | 220,5 | 6,3 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
294318081-0316
Stangendichtsatz aus PTFE/02 S16-294x318,5x8,1 |
S16 | 294 | 318,5 | 8,1 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
6594810
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-20x31x4,2 ISO |
S16 | 20 | 31 | 4,2 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
6594910
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-22x33x4,2 ISO |
S16 | 22 | 33 | 4,2 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
6595010
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-25x36x4,2 ISO |
S16 | 25 | 36 | 4,2 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
6595110
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-30x41x4,2 |
S16 | 30 | 41 | 4,2 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
6595210
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-32x43x4,2 ISO |
S16 | 32 | 43 | 4,2 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
6595310
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-36x47x4,2 ISO |
S16 | 36 | 47 | 4,2 |
További információ a bejelentkezést követően
|
|
6595410
Rúdtömítő készlet PTFE/02 S16-40x55,5x6,3 |
S16 | 40 | 55,5 | 6,3 |
További információ a bejelentkezést követően
|
Összeszerelés
A tömítések 20 mm átmérőtől felfelé zárt hornyokba szerelhetőek bepattintással, külön szerelőszerszám nélkül.
Ez alatt az átmérő alatt a horonynak tengelyirányban nyitottnak kell lennie, vagy megfelelő szerelősegédeszközök alkalmazása szükséges.
A kisebb keresztmetszetű (könnyű sorozatú) profilok használata szintén megkönnyíti a beépítést.
Szerelési utasítás:
- Helyezze be az O-gyűrűt a horonyba – ne csavarja meg!
- A PTFE-elemet oválisan deformálja, és enyhén hajlítsa meg tengelyirányban, hogy elkerülje a tömítőél túlzott megtörését.
- A PTFE-elemet egy ponton illessze be a horonyba, majd fokozatosan nyomja be, amíg az egész gyűrű bepattan.
Fontos: A tömítőél mindig a nyomás irányába nézzen!
Kis átmérők esetén a szerelést jelentősen megkönnyíti egy bevezető hüvely és – szükség esetén – egy ütközőtüske a tömítőhorony mögött.
Alkalmazási terület
A tömítőegység egy PTFE profilgyűrűből és egy NBR alapanyagú gumiból készült O-gyűrűből áll. Alacsony súrlódású tömítés, radiális előfeszítést biztosító O-gyűrűvel. Nem jelentkezik „stick-slip” jelenség, alkalmas nagyon gyors vagy nagyon lassú mozgásokhoz is.
Különböző anyagkombinációk elérhetők. Kérje műszaki tanácsadó csapatunk segítségét.
Előnyök
- Nagyon alacsony súrlódás
- Rendkívül kompakt dugattyúkialakítás
- Magas maximális működési sebesség
-
Rángatásmentes mozgás még nagyon lassú előtolás esetén is (nincs „stick-slip” jelenség)